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财富500强:23家车企入围 中国6家 吉利进步最大

时间:2019-08-09
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  7月22日,一年一度的《财富》世界500强排行榜出炉。

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  今年上榜的汽车整车企业共有23家,与去年保持一致,占榜单的4.6%的比例。其中,中国和日本车企最多,都有6家入围榜单;其次是德国和韩系,均有3家上榜;法国有两家,印度、瑞典和美国均仅1家入围。

  2019年入围的23家车企营业收入合计2.26万亿美元,同比增长4.6%,然而利润合计919.44亿美元,同比下滑13.2%,其整体利润率为4.1%。都说卖车不挣钱,看来这是全球情况。不过值得注意的是,《财富》500强排名的标准是营收而非利润。

  与去年相比,多数车企排名下降,这一数量多达18家,占比78.3%,即近八成比例。名次下降的企业包含大众、丰田、戴姆勒、通用、本田等巨头车企,其中,名次下降最明显的是印度塔塔和斯巴鲁,排名分别下降33位和56位。

  而排名上升的车企仅有五家一汽、标致、广汽、吉利和沃尔沃集团,其中三家为中国企业。其中,吉利上涨47名,一汽排名上涨了38名,是榜单中名次进步最大的两家企业。

  具体车企排名情况如何,下面揭晓。

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  大众公司和丰田汽车公司是《财富》榜单中排名前十的两家车企,营收远高于其他车企。

  大众公司以2783.42亿美元收入排名第9位,在车企中排名最高。其次是丰田汽车公司,其以2726.12亿美元仅次于大众公司,排名第十位。不过,大众公司虽然营收高于丰田汽车公司,但其利润低于后者,尤其是后者利润还是出现下滑的情况。

  其它车企营收均在2000亿美元以下,其中有6家在1000-2000亿美元之间。

  戴姆勒股份公司营收有望突破2000亿美元,2019年以1975.15亿美元在《财富》榜中排名第18位,车企中排名第三位。其虽然是豪华车企,但利润率却仅为4.3%,低于整体水平。

  通用汽车公司排名第32位,较2018年名次下降11位,营收同比下滑6.5%至1470.49亿美元。不过,其利润由负转正,2018年为-38.64亿美元,而2019年实现利润80.14亿美元。

  上海汽车集团股份有限公司营收实现1363.93亿美元,《财富》榜中排名第39位,是营收最高的中国车企业,不过较2018年下降3个名次。其与大众和通用有两大合资车系,它们为上汽带来了丰厚的利润,是上汽的主要利润来源。

  宝马集团在车企中排名第7位,《财富》榜中排名53位,营收实现1150.43亿美元。虽然宝马集团营收远不及戴姆勒股份公司,但其利润却与戴姆勒股份公司相差不大。宝马利润率为7.3%,远高于整体水平。

  日系三大的另两家企业本田汽车和日产汽车,其营收分别为1433.03亿美元和1043.91亿美元,《财富》榜中排名第34位和66位。日产汽车排名相比2018年下降12位,在日系三大车企中下降最明显。

  其它15家企业营收均在1000亿美元以下。其中,中国品牌有东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、北京汽车集团、广州汽车工业集团和浙江吉利控股集团。

  东风汽车公司排名82位,相比2018年下降17个名次,在中国车企中名次下降最多,其营收为909.34亿美元,同比下滑2.5%,也是唯一营收下滑的中国车企。

  中国第一汽车集团公司营收实现898.05亿美元,排名第82位。与2018年相比,一汽营收同比增长29.2%,在中国车企中营收增幅最高;排名上升38个名次,进步第二高。

  而排名进步最大的是浙江吉利控股集团,排名由2018年的267位上升至220位,排名上升了47位,也是唯一进入榜单的中国民营企业。其营收实现496.65亿美元,同比增长20.6%,在中国车企中增幅第二高。吉利近年来表现有目共睹,在国内领跑整个自主品牌。

  其它车企中,沃尔沃集团排名进步也大,由286位升至253位,上升33个名次。其营收实现449.57亿美元,同比上升14.8%;利润实现28.64亿美元,同比上涨了16.6%。

  而印度塔塔汽车公司和斯巴鲁公司名次下降明显,并且营收和利润均双双下滑。印度塔塔汽车公司排名下降33位至265位,营收同比下滑4.9%至435.99亿美元,利润更是由正转负,亏损41.22亿美元;斯巴鲁排名下降56位至440位,营收下滑7.3%至285.05亿美元,利润下滑33%至13.33亿美元。

  车聚小结

  本年的《财富》500强车企榜版介绍到这,各位读者们,如果以后还有中国车企入围,你觉得最有可能会是谁呢?欢迎在下方进行留言讨论。

  7月22日,一年一度的《财富》世界500强排行榜出炉。

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  今年上榜的汽车整车企业共有23家,与去年保持一致,占榜单的4.6%的比例。其中,中国和日本车企最多,都有6家入围榜单;其次是德国和韩系,均有3家上榜;法国有两家,印度、瑞典和美国均仅1家入围。

  2019年入围的23家车企营业收入合计2.26万亿美元,同比增长4.6%,然而利润合计919.44亿美元,同比下滑13.2%,其整体利润率为4.1%。都说卖车不挣钱,看来这是全球情况。不过值得注意的是,《财富》500强排名的标准是营收而非利润。

  与去年相比,多数车企排名下降,这一数量多达18家,占比78.3%,即近八成比例。名次下降的企业包含大众、丰田、戴姆勒、通用、本田等巨头车企,其中,名次下降最明显的是印度塔塔和斯巴鲁,排名分别下降33位和56位。

  而排名上升的车企仅有五家一汽、标致、广汽、吉利和沃尔沃集团,其中三家为中国企业。其中,吉利上涨47名,一汽排名上涨了38名,是榜单中名次进步最大的两家企业。

  具体车企排名情况如何,下面揭晓。

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  大众公司和丰田汽车公司是《财富》榜单中排名前十的两家车企,营收远高于其他车企。

  大众公司以2783.42亿美元收入排名第9位,在车企中排名最高。其次是丰田汽车公司,其以2726.12亿美元仅次于大众公司,排名第十位。不过,大众公司虽然营收高于丰田汽车公司,但其利润低于后者,尤其是后者利润还是出现下滑的情况。

  其它车企营收均在2000亿美元以下,其中有6家在1000-2000亿美元之间。

  戴姆勒股份公司营收有望突破2000亿美元,2019年以1975.15亿美元在《财富》榜中排名第18位,车企中排名第三位。其虽然是豪华车企,但利润率却仅为4.3%,低于整体水平。

  通用汽车公司排名第32位,较2018年名次下降11位,营收同比下滑6.5%至1470.49亿美元。不过,其利润由负转正,2018年为-38.64亿美元,而2019年实现利润80.14亿美元。

  上海汽车集团股份有限公司营收实现1363.93亿美元,《财富》榜中排名第39位,是营收最高的中国车企业,不过较2018年下降3个名次。其与大众和通用有两大合资车系,它们为上汽带来了丰厚的利润,是上汽的主要利润来源。

  宝马集团在车企中排名第7位,《财富》榜中排名53位,营收实现1150.43亿美元。虽然宝马集团营收远不及戴姆勒股份公司,但其利润却与戴姆勒股份公司相差不大。宝马利润率为7.3%,远高于整体水平。

  日系三大的另两家企业本田汽车和日产汽车,其营收分别为1433.03亿美元和1043.91亿美元,《财富》榜中排名第34位和66位。日产汽车排名相比2018年下降12位,在日系三大车企中下降最明显。

  其它15家企业营收均在1000亿美元以下。其中,中国品牌有东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、北京汽车集团、广州汽车工业集团和浙江吉利控股集团。

  东风汽车公司排名82位,相比2018年下降17个名次,在中国车企中名次下降最多,其营收为909.34亿美元,同比下滑2.5%,也是唯一营收下滑的中国车企。

  中国第一汽车集团公司营收实现898.05亿美元,排名第82位。与2018年相比,一汽营收同比增长29.2%,在中国车企中营收增幅最高;排名上升38个名次,进步第二高。

  而排名进步最大的是浙江吉利控股集团,排名由2018年的267位上升至220位,排名上升了47位,也是唯一进入榜单的中国民营企业。其营收实现496.65亿美元,同比增长20.6%,在中国车企中增幅第二高。吉利近年来表现有目共睹,在国内领跑整个自主品牌。

  其它车企中,沃尔沃集团排名进步也大,由286位升至253位,上升33个名次。其营收实现449.57亿美元,同比上升14.8%;利润实现28.64亿美元,同比上涨了16.6%。

  而印度塔塔汽车公司和斯巴鲁公司名次下降明显,并且营收和利润均双双下滑。印度塔塔汽车公司排名下降33位至265位,营收同比下滑4.9%至435.99亿美元,利润更是由正转负,亏损41.22亿美元;斯巴鲁排名下降56位至440位,营收下滑7.3%至285.05亿美元,利润下滑33%至13.33亿美元。

  车聚小结

  本年的《财富》500强车企榜版介绍到这,各位读者们,如果以后还有中国车企入围,你觉得最有可能会是谁呢?欢迎在下方进行留言讨论。

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